欧盟委员会正式撤回2035年全面禁售燃油新车政策，将零排放目标调整为减排90%，为混合动力技术留出合规空间。中国品牌在欧洲纯电动车市场份额已达11%，政策转向为中国车企在混合动力领域提供新机遇，但同时面临本地化生产和绿色供应链建设挑战。

2025年12月新势力销量数据显示，鸿蒙智行以89611辆领跑，零跑汽车以60423辆夺得年度冠军，小米汽车突破5万辆创新高。各品牌凭借技术赋能、全域自研、生态融合等差异化策略，在激烈竞争中实现强劲增长，重塑新能源市场格局。

2025年智能电动汽车市场格局发生重大变化，特斯拉销量连续两年下滑，中国7家头部车企销量总和已达特斯拉2倍。零跑汽车销量接近60万辆，鸿蒙智行交付58.9万辆表现亮眼，中国品牌在销量层面围攻特斯拉初见成效。

全固态电池作为下一代储能技术备受瞩目，尽管部分企业声称实现量产突破，但在技术成熟度、成本控制及规模化生产方面仍面临挑战，距离真正的商业化应用还有一定距离。

2026年中国车市迎来全新格局，外资车企通过拥抱本土化战略实现破局。起亚等品牌凭借"在中国为中国"理念，在新能源浪潮中找到发展路径，证明企业价值重塑比单纯销量竞争更重要，为行业提供了转型新思路。